КАМАЗ рассматривает возможность создания сборочного завода в Китае. По словам генерального директора российского завода Сергея Когогина, на данный момент ОАО «КАМАЗ» использует ряд комплектующих китайского производства. Соответственно, можно организовать сборку ближе к поставщикам и таким образом устранить валютные риски. Кроме того, ориентирование на экспортные рынки поможет компании снизить убыточность от деятельности в России, где рынок грузового транспорта за первые четыре месяца этого года обрушился на 62%.

«Мы сегодня очень серьезно смотрим в сторону Китая, где уже созданы группы предприятий по производству автокомпонентов, которыми мы пользуемся для российского производства в Набережных Челнах, - цитирует Сергея Когогина агентство ТАСС.

Напомним, ОАО «КАМАЗ» уже имеет сборочное производство в Индии, также рассматривались варианты организации сборки автобусов НЕФАЗ (дочернее предприятие КАМАЗ) в Южной Америке. Здесь рассматривается несколько вариантов – Венесуэла, Колумбия, Перу. По словам Сергея Когогина КАМАЗ будет собирать в Южной Америке 8- или 12-метровые автобусы, так как эта ниша на этом рынке практически не заполнена и имеет потенциал.