На прошедшем в Петербурге деловом мероприятии ПМЭФ-2015 руководитель Росавтодора Роман Старовойт заявил о том, что считает необходимым сохранить установленный на сегодня размер платы с 12-тонных грузовиков за проезд по дорогам федерального назначения.

Так же было подчеркнуто, что данные средства должны быть направлены в региональные дорожные фонды, причем только на проекты государственно-частного партнерства, за счет которых происходит привлечение дополнительных средств. Глава Росавтодора пояснил, что если взять условную сумму в сорок миллиардов рублей, то с учетом дополнительных частных вложений на строительство региональных дорог понадобится порядка семидесяти миллиардов рублей. То есть речь идет о некоем мультипликативном эффекте.

Роман Старовойт также заметил, что в прошлом году наполняемость дорожных фондов составила только 18%, а это означает, что с таким слабым финансированием к 2022 году не удастся выполнить запланированную задачу по удвоению дорожного строительства.

На вопрос о том, стоит ли взимать также плату с грузовиков массой более 3,5 тонн, глава агентства ответил, что вначале следует оценить работу системы на большегрузных автомобилях.